1. auf der Kette
   auf dem Motor
2. auf der Pumpe

Die Zähne befinden sich auf der Kette. Der Name "Kettensäge" sagt es deutlich!

1. 1,5 Pferdestärken
   2 Pferdestärken
2. 3 Pferdestärken

Normalerweise benutzt sie 3 Pferdestärken.

1. so häufig wie bei einem Vier-Takt Motor
   doppelt so häufig wie bei einem Vier-Takt Motor
2. halb so häufig wie bei einem Vier-Takt Motor

Die Umdrehungen eines Zwei-Takt Motors sind doppelt so häufig wie bei einem Vier-Takt Motor.

1. der Gashebel
   der Griff der Ziehschnur
2. die Fliehkraftkupplung

Dort befinden sich verschiedene Komponenten, unter anderem auch die Fliehkraftkupplung.

1. um Funkenschutz und Zündkerze mit Luft zu versorgen
   um Motor und Vergaser mit Luft zu versorgen
2. um heiße Luft austreten zu lassen

Die Lufteintrittsöffnungen dienen der Versorgung von Motor und Vergaser mit Luft.

1. die Drossel
   der Zündmagnet
2. die Sperrklinke

Die Drossel, offensichtlicherweise. Sie drosselt (oder behindert) den Luftstrom, wenn nötig.

1. Kupfer
   Stahl
2. Aluminium

Die Schwungscheibe und ihre metallenen Klingen sind aus Aluminium.

1. die Trommel
   die Kurbelwelle
2. die Fliehkraftkupplung

Die Fliehkraftkupplung greift oder löst sich, je nach Status des Motors.

1. Sie funktioniert automatisch.
   Sie ist in einer anderen Farbe lackiert.
2. Sie ist wesentlich kleiner.

Die Fliehkraftkupplung arbeitet automatisch und verhindert damit das Abwürgen des Motors.

1. Er zieht magnetische Energie an, um die metallene Scheibe am rotieren zu halten.
   Er generiert eine Welle von Hochspannung für jede Umdrehung der Kurbelwelle.
2. Er misst welche Stromstärke jede Umdrehung der Kurbelwelle benötigt.

Der Magnetzünder generiert eine Welle von Hochspannung (10.000-20.000 Volt) für jede Umdrehung der Kurbelwelle.

1. eine
   zwei
2. drei

Es sind zwei, eine primäre und eine sekundäre Spule.

1. Die sekundäre Spule dreht sich 10 Mal schneller als die primäre Spule.
   Die primäre Spule dreht sich 100 Mal schneller als die sekundäre Spule.
2. Die sekundäre Spule dreht sich 100 Mal schneller als die primäre Spule.

Die sekundäre Spule dreht sich 100 Mal öfter als die primäre Spule.

1. um die Schmierung des Motors zu regulieren
   um die Mischung von Kraftstoff und Luft zu kontrollieren
2. um die Überhitzung des Motors zu überwachen

Der Vergaser hat die wichtige Aufgabe die Mischung von Kraftstoff und Luft zu kontrollieren.

1. Er ist ein Griff.
   Er ist eine Röhre.
2. Er ist eine Platte.

Der Vergaser ist ein röhrenförmiger Mechanismus mit einer Drosselklappe.

1. Leerlauf
   Betrieb bei voller Kraft
2. Überhitzung

Es bedeutet, dass der Motor leerläuft. Passend dazu ist die Drosselklappe bei normalem Betrieb komplett geöffnet.

1. das Venturisystem
   das Schwungrad
2. alle anderen Komponenten

Alle Kettensägenkomponenten werden mit dem Motor verschraubt.

1. Schalldämpfer
   Wälzlager
2. Kolben

An beiden Enden liegen Wälzlager.

1. 38mm Durchmesser und 38mm hoch
   76mm Durchmesser und 76mm hoch
2. 127mm Durchmesser und 127mm hoch

Der Kolben ist mit etwa 38mm Durchmesser und Höhe recht klein.

1. um die 100 Euro
   nicht weniger als 250 Euro
2. Mehr als 500 Euro

Die meisten normalen Kettensägen liegen bei Preisen etwa um die 100 Euro.

1. Es sind Stöße von Schwachstrom.
   Es sind periodische Hochspannungsimpulse.
2. Es sind andauernde Ströme.

Die elektrischen Ströme, die vom Magnetzünder erzeugt werden, sind periodische Hochspannungsimpulse elektrischer Energie.