1. Esperar hasta que se dañe
   Controles anuales
2. Mantenimiento regular

Es mejor hacerle mantenimiento a su pequeño motor regularmente. De esa manera puedes estar confiado que funcionará. También ahorrarás tiempo porque solo necesitarás comprar piezas y desarmar el motor una vez y puedes detectar problemas potenciales después.

1. Bobina
   Bujía
2. Escape

El encendido es un sistema que produce la chispa necesaria en la bujía.

1. Un trapo húmedo
   Solución limpiadora de motores
2. Bicarbonato de sodio y un cepillo de alambre

Los terminales y cables de batería deben limpiarse con un poco de bicarbonato de sodio y un cepillo de alambre.

1. Temperatura
   Esperanza de vida
2. Espesor

La viscosidad es el espesor de un aceite, grasa u otro lubricante.

1. 500 grados Fahrenheit (260 grados centígrados)
   2800 grados Fahrenheit (1538 grados centígrados)
2. 4500 grados Fahrenheit (2200 grados centígrados)

Un motor de combustión interna alcanza unos 4500 grados Fahrenheit (2200 grados centígrados). Por lo tanto, el sistema de enfriamiento de un motor es un componente esencial de su funcionamiento.

1. Comunicarte con el fabricante
   Botarlo y comprar uno nuevo
2. Publicar en Reddit

Si tienes algún problema con una reparación, muchos fabricantes de equipos pueden proporcionar copias de manuales de reparación de sus productos.

1. Aloja los mecanismos operativos de un motor
   Distribuye el calor
2. Calienta la gasolina

El cárter es una de las piezas fundamentales de un motor.

1. El motor puede estar quemando aceite.
   El catalizador puede estar en llamas.
2. El depósito de fluido de escape necesita ser rellenado.

Los gases de escape blancos o azules son una señal que el motor está quemando aceite.

1. A través del petróleo
   A través del aire
2. A través de la electricidad, similar a un refrigerador

La mayoría de los motores monocilíndricos son enfriados por aire que es generado por las aspas en un volante de inercia. Este sistema es fácil de mantener; solo necesita ser limpiado para eliminar los desechos.

1. Aceite
   Agua
2. Aire

La gasolina es un líquido combustible que se quema muy lentamente a menos que se mezcle con otra cosa para hacerla extremadamente explosiva. Los motores de cuatro tiempos mezclan la gasolina con el aire, los motores de dos tiempos mezclan la gasolina con el aceite.

1. Limpian el combustible
   Retienen las partículas suspendidas en el combustible
2. Hacen que el combustible huela mejor

Los filtros de combustible son muy importantes ya que aseguran el flujo hacia el motor.

1. Aire
   Agua
2. Refrigeración

La combustión y la fricción producen calor que puede dañar las piezas del motor. Para evitar esto, el aire es utilizado para enfriar el motor y el lubricante es utilizado para reducir la fricción.

1. 3
   4
2. 6

Con una combustión interna, los motores de gasolina tienen seis sistemas: combustible, escape, encendido, combustión, refrigeración y lubricación. Cada uno de estos sistemas tiene muchos componentes.

1. La válvula reguladora
   El carburador
2. El silenciador

La válvula reguladora controla la velocidad del motor al controlar la cantidad de mezcla de aire y gasolina que llega al motor. El carburador mezcla la proporción correcta de gasolina y aire y el silenciador enmudece el sonido ruidoso del motor.

1. El volante de inercia
   El cigüeñal
2. La biela

El volante de inercia, una rueda redonda, distribuye la potencia del motor a las distintas partes de la máquina (por ejemplo, las ruedas, las hojas). El cigüeñal mueve el pistón hacia arriba y hacia abajo en el cilindro a través de la biela.

1. Después de cada 25 horas de uso
   Después de 45 horas de uso
2. Después de 60 horas de uso

Debes cambiar el aceite del motor cada 25 horas de uso. La mayoría de los motores pequeños vienen con una carta de servicio que te ayuda a hacerle un seguimiento a las partes que necesitan mantenimiento.

1. En baño de aceite y seco
   Papel y metal
2. Seco y metal

Los filtros de aire impiden que las partículas en el aire bloqueen el carburador. Hay dos tipos: en baño de aceite, que pueden ser limpiados, y secos, que deben ser reemplazados.

1. Uno
   Dos
2. Tres

Hay tres tipos de carburadores que son generalmente utilizados en motores pequeños.

1. Fuerza de la gravedad
   Fuerza centrífuga
2. Presión de aire

Un gobernador mecánico utiliza la fuerza centrífuga del peso del motor para medir la carga en un motor.

1. Lo dañará o lo destruirá.
   Ralentizará el motor.
2. Utilizará grandes cantidades de combustible.

Un gobernador incorrectamente ajustado dañara o destruirá un motor, haciendo que opere a velocidades excesivamente altas. Todos los gobernadores funcionan de manera diferente, así que lee tu manual para ver cómo ajustar el tuyo correctamente.

1. 0,1 a 0,2
   1,26 a 1,28
2. 1,9 a 2,1

La densidad del líquido electrólito en cada celda de batería en una batería convencional debe ser de 1,26 a 1,28. Si mide menos de 1,25 en un hidrómetro, necesita recargarse.

1. 2000 voltios
   5000 voltios
2. 10000 voltios

Una bujía nueva necesita 5.000 voltios para funcionar. Una bujía vieja puede requerir hasta el doble.

1. Recipiente especial suministrado por el fabricante
   Cualquier tazón para mezclar que no sea de metal
2. Envase utilizado solo para ese propósito

Los motores de dos tiempos son lubricados al mezclar aceite y gasolina. Puedes comprar un producto premezclado o mezclarlo tú mismo usando un envase que es utilizado solo para ese propósito.

1. 20-30
   50-60
2. 80-90

Algunos motores requieren que sus partes sean lubricadas con grasa lubricante, un producto derivado del petróleo con gran viscosidad. La mayoría de las grasas lubricantes tienen una viscosidad de 80-90.

1. Desconectar las bujías.
   Drenar la gasolina.
2. Poner el carro en reversa para que no te atropelle accidentalmente.

Es mejor desconectar las bujías antes de trabajar en un motor.

1. Prepara el sistema de combustible para el recambio
   Prepara el sistema de combustible para el almacenamiento
2. Convierte el combustible en agua

Debes agregar estabilizador de combustible al combustible cuando se esté almacenando un vehículo o pieza para evitar daños durante el almacenamiento.

1. Nunca
   Una semana
2. Un mes

La gasolina no tratada se descompone después de aproximadamente un mes, eso crea problemas de arranque.

1. Una junta defectuosa
   Bujías sucias
2. Una carcasa de motor defectuosa

Muchos problemas pueden causar que un motor se sobrecaliente, tales como una junta que tiene que ser reemplazada.

1. Controla la cantidad de combustible
   Controla la cantidad de aire que entra el combustible
2. Controla la cantidad de aceleración que el conductor puede aplicar

Un cebador controla el aire que entra en la mezcla aire-combustible.

1. Bloque del motor
   Soportes
2. Turbocompresor

Las piezas de desgaste, como los soportes, se desgastan con el tiempo y están diseñadas para ser reemplazables.